《極品飛車7：地下飆車》被譽為是極品飛車歷史上最具有速度感覺的一部作品。極品飛車7地下狂飚操作方式秉承了極品飛車系列的特點，上手十分容易，但是想真的成為高手卻又十分困難。任何人一上手，之需要通過方向鍵就可以感受到飆車的樂趣。不過真正想達(dá)到高手級別，還是得下點苦心去研究技巧了。有興趣的玩家可以下載極品飛車7地下狂飚玩玩。rYm本站

游戲介紹　　

《極品飛車7：地下飆車》擁有很高自由度，讓各玩家自行修改，設(shè)計自己獨有的戰(zhàn)車，當(dāng)中更有過千種配件選擇，玩家每星期也有一個薪金當(dāng)然透過贏取賽事可得更豐富的獎金極品飛車官方網(wǎng)站終于在沉寂了幾個月后，恢復(fù)了更新，官方終于公布了所有游戲中的賽車資料，大家該快去一賭這些超級跑車的雄姿吧! 全新的動態(tài)光影效果和真實反射特性賦予了跑車和賽道以生命;其它對真實世界的模擬，例如下雨，霧和煙塵等也達(dá)到了以假亂真的地步，在聲音方面，則是由專業(yè)人員進(jìn)行的聲音采集和制作工作。rYm本站

游戲截圖

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極品飛車7地下狂飚秘籍

　　(進(jìn)入游戲主菜單畫面> 按Statistics (ENTER上的鍵〕> 按鍵盤Backspace返回主菜單畫面> 輸入密技文字來產(chǎn)生效果)rYm本站
　　注意：每輸入一組文字后>按鍵盤Enter>按鍵盤Backspace返回主菜單畫面>再輸入另一組文字>按鍵盤Enter>按鍵盤Backspace返回主菜單畫面....rYm本站
　　gimmesomecircuits - Unlock Circuits 巡回賽解鎖rYm本站
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　　gimmeppablo - Unlock Petey Pablo（Petey Pablo音樂解鎖）rYm本站
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　　seemylvl2parts -rYm本站
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　　givemenismo -rYm本站
　　控制在OPTIONS-CONTROLLER-CONTROLLER里調(diào).rYm本站

漂移模式

　　漂移賽車模式提供了一個非常好的重新制作的物理技術(shù)和得分系統(tǒng)的組合。基本上，主要有三個基本的因素決定你獲得的分?jǐn)?shù)：你的速度，你飄移的距離，以及你剎車時車子側(cè)移的程度。你獲得的點數(shù)的多少由剎車后的那部分區(qū)域的軌跡決定。這些區(qū)域?qū)�產(chǎn)生額外的點數(shù)或者能產(chǎn)生一個改造者使你能夠增強(qiáng)你的剎車系統(tǒng)。rYm本站
　　如果你在PS2單機(jī)的飄移模式中熟練了你的技能，你就可以進(jìn)入在線模式來和其他的四個玩家進(jìn)行比賽來檢驗?zāi)愕募夹g(shù)，得分最高的就是勝利者。rYm本站
　　在游戲中，主要有三種模式：地下世界，速度競賽和多畫面模式。每一種模式都有自己的特色。rYm本站
　　而且，這款游戲還提供了許多選項：外觀和性能定制。外觀部分分為六個小部分：車身，車邊框，附件，油漆，貼花紙和乙烯薄膜。車身部分讓你調(diào)整前后的緩沖器，旁邊的防護(hù)罩，擾流器，引擎蓋，以及車頂蓬等。rYm本站
　　游戲的畫面非常在每一個方面都展現(xiàn)出了令人心像深刻的技術(shù)和藝術(shù)方向的混合。rYm本站
　　大多數(shù)賽車游戲經(jīng)常會在一些特殊的細(xì)節(jié)像他們的車投入大量的多邊形，而這款游戲極則是在每個方面都投入了大量的多邊形。實際上，當(dāng)你剛開始進(jìn)行游戲的時候，你會發(fā)現(xiàn)周圍的環(huán)境比你的車要漂亮，也就是在你把自己的車打扮之前。rYm本站

游戲特色

　　多種的飆車模式rYm本站
　　多樣的外觀改裝rYm本站
　　強(qiáng)大的性能改裝rYm本站
　　絢麗的游戲畫面rYm本站

賽車名單

　　FF：前置引擎、前輪驅(qū)動FR：前置引擎、后輪驅(qū)動4WD：前或后置引擎、四輪驅(qū)動rYm本站
　　1、Volkswagen GOLF GTI——大眾 高爾夫GTI——FFrYm本站
　　2、Honda Civic ——本田 思域——FFrYm本站
　　3、Peugeot 206 ——標(biāo)致 206——FFrYm本站
　　4、Mazda Miata MX-5——馬自達(dá) MX-5——FRrYm本站
　　5、Dodge Neon——道奇 Neon——FFrYm本站
　　6、2003 Ford Focus ZX3——福特 福克斯ZX3——FFrYm本站
　　7、2003 Hyundai Tiburon GT V6——現(xiàn)代 Tiburon GT V6——FFrYm本站
　　8、2003 Subaru Impreza 2.5 RS——斯巴魯(富士) 翼豹2.5 RS——4WDrYm本站
　　9、2003 Mitsubishi Lancer ES——三菱 Lancer ES(真的不是EVO)——FFrYm本站
　　10、2004 Nissan Sentra SE-R Spec V ——日產(chǎn) Sentra SE-R Spec V ——FFrYm本站
　　11、1992 Nissan 240SX SE——日產(chǎn) 240SX SE——FRrYm本站
　　12、2002 Toyota Celica GT-S——豐田 塞利卡GT-S——FFrYm本站
　　13、2003 Acura RSX Type-S——謳歌RSX Type-S——FFrYm本站
　　14、2000 Acura Integra Type-R——謳歌 Integra Type-R——FFrYm本站
　　15、1999 Mitsubishi Eclipse GSX ——三菱 日蝕GSX——4WDrYm本站
　　16、1998 Toyota Supra——豐田 Supra——FRrYm本站
　　17、2003 Honda S2000——本田 S2000——FRrYm本站
　　18、1995 Mazda RX-7——馬自達(dá) RX-7——FRrYm本站
　　19、2003 Nissan 350Z——日產(chǎn) 350Z——FRrYm本站
　　20、1999 Nissan Skyline R34 GT-R——日產(chǎn) 天際線 R34 GT-R——4WDrYm本站

部件作用

　引擎與排氣管rYm本站
　　引擎與排氣管(Engine/ExhaustPackage)rYm本站
　　什么配件最能讓你的愛車脫胎換骨?答案就是更換一款大馬力的引擎。作為汽車心臟的首要配件，一款引擎決定了一輛汽車的市場定位和級別定位。在各種賽車運動中，引擎的質(zhì)量是非常講究的。而引擎的指標(biāo)通常是看：rYm本站
　　1、缸數(shù)：一般1～2.5升使用3缸，3升以上用4缸等;rYm本站
　　2、汽缸的排列方式：5缸多數(shù)采用直列方式排列，6缸以上的多數(shù)用V型排列，例如奧迪V8就是8缸V型排列;rYm本站
　　3、氣門數(shù)：外國車多數(shù)采用每缸4氣門結(jié)構(gòu);此外引擎的性能指標(biāo)還包括排氣量、最高輸出功率和最大扭矩等，一款性能優(yōu)良的跑車擁有的引擎性能指標(biāo)是一般家用車所不能比擬的。rYm本站
　　傳動系統(tǒng)rYm本站
　　傳動系統(tǒng)(DrivetrainPackage)rYm本站
　　傳動系統(tǒng)主要是與引擎協(xié)同工作，以便讓汽車在各種不同的路況下能正常行駛。傳動系統(tǒng)具有良好的動力性rYm本站
　　極品飛車：地下狂飆和燃油經(jīng)濟(jì)性，一般傳動系統(tǒng)都具有以下的功能：rYm本站
　　1、減速和變速：傳動系統(tǒng)的這一功能可以保證汽車在平路和爬坡時都能順利行駛，并且能提供不同檔數(shù)的最小與最大速度。rYm本站
　　2、實現(xiàn)汽車的倒駛：內(nèi)燃機(jī)本身不支持反向旋轉(zhuǎn)，傳動系統(tǒng)通過使驅(qū)動輪反向旋轉(zhuǎn)，在變速箱內(nèi)加設(shè)倒檔后，汽車就擁有了倒車的能力。rYm本站
　　3、中斷動力傳遞：在汽車換檔和制動之前，我們都可以感覺到那么一小段的停頓感，其實這就是傳動系統(tǒng)在起作用。而實現(xiàn)換檔間切斷動力傳遞就是通過離合器來實現(xiàn)的。rYm本站
　　4、實現(xiàn)差速作用：汽車在過彎的時候，左右車輪由于在單位時間內(nèi)出現(xiàn)距離差，在驅(qū)動橋內(nèi)裝置差速器就能使汽車順利轉(zhuǎn)彎。rYm本站
　　傳感器和燃油傳輸系統(tǒng)rYm本站
　　傳感器和燃油傳輸系統(tǒng)(ECUFuelsystem)rYm本站
　　如果說引擎是汽車的心臟，那么ECU(傳感器)就是汽車的大腦，它懂得如何讓汽車時rYm本站
　　極品飛車7截圖5刻保持在最佳狀態(tài)之下行駛。ECU是一種由電子芯片、集成電路和精密元件所組成的控制裝置，其作用包括對汽車的各種信息進(jìn)行采集，并且隨時對異常情況作出相應(yīng)警告。傳感器還會對汽車的各種流量進(jìn)行統(tǒng)計，通過儀表將數(shù)據(jù)顯示出來。而燃油傳輸系統(tǒng)的工作則是向引擎提供汽油混合燃料。該系統(tǒng)將汽油從油箱中抽出，通過化油器把汽油和空氣進(jìn)行混合，并且將這些可燃混合氣傳輸?shù)揭�擎進(jìn)行燃燒。rYm本站
　　渦輪增壓器rYm本站
　　渦輪增壓器(TurboPackage)rYm本站
　　渦輪增壓器一般裝在引擎上，由渦輪室和增壓器組成，其作用是使發(fā)動機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率。渦輪增壓器可以看成是一種空氣壓縮機(jī)，通過對空氣的壓縮來增加進(jìn)氣量，而這些都是由引擎排出的廢氣。雖然渦輪增壓器能增加引擎的輸出功率，不過它有一個非常明顯的缺點，那就是會產(chǎn)生“滯后響應(yīng)”。這種響應(yīng)在汽車突然提速時能很容易地察覺到，那就是汽車有種提不起勁的感覺，這就是由于“滯后響應(yīng)”使得發(fā)動機(jī)延遲增加或減少輸出功率所造成的。rYm本站
　　NOS氮氣加速系統(tǒng)rYm本站
　　NOS氮氣加速系統(tǒng)(NitrousOxideSystem)rYm本站
　　作為UG的主題之作，NOS在這代游戲里面可謂風(fēng)頭無量，而其對速度的瞬間提升能力更成極品飛車7截圖4為競賽中扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的關(guān)鍵因素。其實NOS并不是什么新事物，早在二戰(zhàn)期間德國就已經(jīng)將其應(yīng)用在空中軍事力量上。其工作原理是把氧化亞氮(N2O)經(jīng)高壓轉(zhuǎn)化成液態(tài)后裝入鋼瓶中，在引擎內(nèi)部作為助燃劑與燃料混合燃燒。在燃燒期間氧化亞氮會分解為氧氣和氮氣，氧氣用于助燃而氮氣則用于降溫。這樣可以使得燃料充分燃燒，提升馬力。不過NOS并不能經(jīng)常使用，而且每次使用對引擎都會產(chǎn)生一定的損耗。NOS使用過度會使得引擎出現(xiàn)刮傷、硬頂脹、燒缸等現(xiàn)象，嚴(yán)重時會使缸頂爆炸，這就是俗稱的“爆缸”。rYm本站
　　好了，以上所說的5項配件就是改裝項目里面的關(guān)鍵，此外的輪胎(Tires)、制動裝置(Brakekits)、懸掛系統(tǒng)(SuspensionPackage)和減重裝置(WeightReductionKits)的升級價值針對不同的車有不同的選擇，所以會在下面介紹。另外在第111關(guān)獲得的兩種寬車體組件(WideBodyKits)對性能是否有影響，網(wǎng)上爭論不休。有的認(rèn)為第一種會犧牲穩(wěn)定性來提高速度和靈活性，而第二種則反之;有的則認(rèn)為兩種車體對性能并沒有影響。就筆者看來，這種差別應(yīng)該是不存在的。所以各位還是選擇自己喜歡的一種來裝上就可以了。不裝車體的也同樣可以跑贏改裝了車體的，關(guān)鍵還是技術(shù)問題。文中提到的3U指的是游戲的第7關(guān)、第26關(guān)和第96關(guān)，TJ為玩者車輛配件進(jìn)行的3次提升。rYm本站

效果設(shè)置

　　Fog-大氣霧化。打開這個效果可以讓整個城市更有種籠罩在霧氣朦朦的夜色之下的rYm本站
　　極品飛車7截圖3感覺，而且不會影響游戲流暢度。rYm本站
　　HorisonFog-遠(yuǎn)景霧化。將遠(yuǎn)處的景物霧化處理，也是增加一點GPU演算量的選項。rYm本站
　　OverBright-燈光高亮。打開這個效果，車身上的反光會有很大的變化，車身反射的光芒和霓虹燈發(fā)出的光更奪目，讓整個賽車頗有一種絢麗而朦朧的感覺rYm本站
　　EnhanceContrast-增強(qiáng)對比度。打開了這個選項后，整個游戲畫面的色彩對比和明暗對比顯得更強(qiáng)烈更夸張，在夜幕下的賽車顯得更像一只只飛奔的幽靈～～超酷的rYm本站
　　RainSplatter-雨水滴濺效果。從5代之后就沒有出現(xiàn)過的天氣效果這次重見天日了!雖然只有下雨的效果，也不能調(diào)整賽道的天氣設(shè)置，但比賽中不時落下的陣雨倒是給了柏油路一個變成“鏡子”的合理理由。打開這個效果，下雨時雨點會濺在屏幕上，感覺就像雨水打在跟隨車輛的攝像機(jī)鏡頭上似的。rYm本站

過彎技巧

　　對于不提倡側(cè)滑的場地賽車中，正常過彎如何提高出彎速度以提高成績呢?rYm本站
　　極品飛車7截圖2先來看看彎道上打滑的原因：輪胎和地面的摩擦力是你籍以過彎的唯一力量。當(dāng)你過彎的速度過快產(chǎn)生 的離心力大于地面與輪胎間的磨擦力時，你的車子就會開始打滑。rYm本站
　　同樣一個過彎，如果我們走內(nèi)側(cè)的話，就會有較小的過彎半徑。但如果走外-內(nèi)-外的路線我們的半徑就會增加。基本上，越大的半徑，路就越亙，即可允許最大的速度。所以盡量將過彎拉直就會增加速度。rYm本站
　　晚切彎最大的好處在于它提供了最大的緩沖區(qū)、比較安全。rYm本站
　　晚切彎在切彎時可較早加油。所以比較快。rYm本站
　　晚切彎有較大的半徑，速度較快。rYm本站
　　APEX(相信大家對這個詞都不陌生)——與彎內(nèi)側(cè)最接近的那個點。rYm本站
　　早切彎——指APEX在彎的頂點之前。rYm本站
　　中切彎——指APEX是彎的頂點。rYm本站
　　晚切彎——指APEX在彎的頂點之后。rYm本站
　　極品飛車7截圖1正確的過彎方法應(yīng)按如下程序：rYm本站
　　憑經(jīng)驗及技術(shù)來來判斷路況，決定過彎速度，于進(jìn)彎前的直線剎車，完成剎車及換檔。rYm本站
　　A、進(jìn)彎——此為彎的前半場1/3，轉(zhuǎn)方向盤并稍帶剎車來平衡車身，煞車慢慢放松，這部份應(yīng)為轉(zhuǎn)彎時最慢的一部分。rYm本站
　　B、過彎——彎中間1/3，方向盤應(yīng)以固定位置，不踩油門或煞車。rYm本站
　　C、出彎——最后1/3，方向盤回打，車子漸漸打正，油門越來越重。rYm本站
　　連續(xù)彎路：當(dāng)有一連串彎路時，勢必不可能每個彎道都用我們以上所提到的晚出場方式過彎，你一定得犧牲某些彎，走比較差的路線以使其它彎可走最佳的路線，千萬記得，彎后有較長的直路的彎，是比較重要的彎。rYm本站

《極品飛車7地下狂飚》這款游戲?qū)儆谫愜嚫偹贆谀浚�由本站網(wǎng)友分享于2015-05-09，本文網(wǎng)址為：http://www.rsdown.cn/game/11728.html

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